方案
座椅及其功能是驾驶座舒适性和安全性的重要组成部分。作为直接接触驾驶者和乘员的装置,座椅在用户体验上有着举足轻重的作用,也是区分汽车制造商水平的因素之一。如今的高端座椅均融合了各类应用,以实现下列功能:
座椅调节或座椅移动,例如可设定位置、高度、长度、宽度、角度、靠背角度,以及头枕位置和角度。
座椅舒适性,例如动态靠垫、腰靠、按摩、加热、降温和/或通风、“暖风披肩系统”、就座辅助以及个性化调节记忆功能。
座椅安全功能,如构成车辆安全系统一部分的安全带预警器。
座椅乘员感知,座椅内置多个传感器,可为系统提供反馈信息,提高安全性和可靠性。
在汽车的智能座椅应用中,电池供电的同时会有PMOS起到反向电压保护作用,信号是由MCU给出控制信号,驱动端是由40V~60V的MOS,组成桥式电路驱动座椅电机,从而实现座椅的控制调节。同时有另外的MOS组成桥式电路,用以控制座椅的加热功能。
座椅调节或座椅移动,例如可设定位置、高度、长度、宽度、角度、靠背角度,以及头枕位置和角度。
座椅舒适性,例如动态靠垫、腰靠、按摩、加热、降温和/或通风、“暖风披肩系统”、就座辅助以及个性化调节记忆功能。
座椅安全功能,如构成车辆安全系统一部分的安全带预警器。
座椅乘员感知,座椅内置多个传感器,可为系统提供反馈信息,提高安全性和可靠性。
在汽车的智能座椅应用中,电池供电的同时会有PMOS起到反向电压保护作用,信号是由MCU给出控制信号,驱动端是由40V~60V的MOS,组成桥式电路驱动座椅电机,从而实现座椅的控制调节。同时有另外的MOS组成桥式电路,用以控制座椅的加热功能。
框图

相关产品
Product | Channel polarity |
Data Sheet |
Vds (V) |
Vgs (±V) |
Id (A) |
Rds (mΩ) |
Package |
---|---|---|---|---|---|---|---|
VSA3540V |
N |
40 |
20 |
120 |
3.5 |
LFPAK56/Power-SO8 |
|
VSA1204V |
N |
40 |
20 |
120 |
1.3 |
PG-TDSON-8 |
|
VSA5004V |
N |
40 |
20 |
50 |
5.8 |
PG-TDSON-8-33 |
|
VSA4004V |
N |
40 |
16 |
40 |
7.4 |
TDSON-8 |
|
VSA9511V |
P |
-40 |
20 |
-30 |
20.5 |
DFNW8 |
|
VSA4403V |
P |
-40 |
20 |
-40 |
29 |
PowerPAK-SO8 |